清水经这里北送，所有的付出都值了

    南水北调长渠如一条巨龙，横跨长江、淮河、黄河、海河流域，绘成一幅波澜壮阔的水上立交图。穿黄工程是南水北调中线工程的咽喉，让长江与黄河牵手。“穿黄不通，千里无功”，这背后是一次次艰难的技术攻关。

    本报记者在过去几年中多次来到工程现场，见证了广大建设者的汗水和干劲。

    从郑州驱车到南阳，一路上南水北调水渠如一条明亮的飘带时隐时现。这是广大建设者辛劳的成果。

    在南阳段渠线上，施工遇到世界公认的“工程癌症”膨胀土，处理技术国内外无可借鉴。方城六标地质条件最为复杂：该标段全长7.55公里，其中膨胀土5.5公里、硬岩近1公里、高渗水地层近3公里。通过试验，对所有可能的处理方案进行原型试验，攻关突破，解决了膨胀土渠坡稳定问题；方城六标还有一段近1公里的渠道，全是十几米厚的淤泥，开挖困难。建设者们把一块块厚钢板焊起来，又焊上一条条钢筋棍，在淤泥上铺上碎沙石，再盖上钢板，将挖掘机开到钢板上，使得淤泥开挖作业顺利进行。“一想到清清的丹江水将经过这里北送京津，就觉得我们所有的付出都值了。”方城段六标项目崭新的渠道向远方无尽延伸，站在渠道旁，高级工程师陈建国由衷地感慨。

    穿越焦柳铁路的西暗渠工程堪称“亚洲第一顶”。工程有两大难：一是在焦柳铁路上施工，每天260多列车运行，平均行车间隔7分钟，施工只能抓住零星时间，高峰时300多人集中在86米的架空范围作业；二是双层顶进施工，采用上下两层顶进，要求高，不能有丝毫偏差。顶推的结构物宽度及吨位接近目前国内同类工程最大值，难度堪称“亚洲第一”。已到退休年龄的徐开富任项目经理，吃住在工地，几乎每天凌晨两点就到现场巡视。在他的带领下，广大建设者全力以赴，工程以安全零事故如期完工。

    宝郏一标工程被称为“南水北调工程的缩影”，地下水位高，地质构造复杂，渠道穿村过户，征地拆迁难度大，“我们不能改变环境，只有适应环境，变压力为动力。”项目经理陈学才说。

    记者手记

    他们谱写了一曲动人的建设者之歌：他们因恢宏伟业汇聚这片热土，抛洒汗水，机声隆隆，歌声嘹亮，穿黄河，越高山，引来一泓清水向北流。不管风吹雨打，任凭严寒酷暑，风餐露宿不动摇，夜以继日大比拼；抓质量，保安全，追求卓越攀高峰，每一寸渠堤都留有深深的足迹，每一块混凝土都渗透辛勤的汗水，一个个施工方案，一项项技术创新，凝结着他们的智慧。一声声劳动号子，一双双坚实臂膀，擎起千秋伟业。