添煤、掏炉灰、查看压力表……在天兰铁路线（陇海铁路天水至兰州）一趟平均时速不到60公里的绿皮车上，30岁的列车员赵欣格外忙碌。这趟已经开行了60多年、钻山越水、见站就停的7504/3次慢火车，是天兰线上唯一一趟冬季靠烧锅炉取暖的绿皮车。|7504/3次列车车厢内保持着16摄氏度的温度（1月21日摄）。 新华社记者 陈斌 摄

春运期间天气寒冷，每次出乘前，赵欣和同事早晨5:30开始打扫车厢卫生，检查锅炉运行，做好迎接旅客的准备。|1月21日，列车员赵欣（左）在7504/3次列车上与一名小朋友互动。 新华社记者 陈斌 摄

列车上除了正常的乘务服务，烧好锅炉是春运期间最重要的工作之一。“要让车厢的温度有保障，选择合适的加煤时间很重要。”赵欣说，一趟车一个单程至少需要加煤六七次，频繁地加煤和掏炉灰让她“灰头土脸”，因此被经常乘车的旅客亲切地称为“灰姑娘”。而“灰姑娘”的最大心愿，就是“小慢车”沿途乡亲们的回家路能更加温暖，更加舒心。|1月21日，列车员赵欣在7504/3次列车上烧锅炉。新华社记者 陈斌 摄

1月21日，列车员赵欣在7504/3次列车上准备给锅炉加煤。新华社记者 陈斌 摄

1月21日，列车员赵欣在7504/3次列车车厢内进行整理工作。 新华社记者 陈斌 摄

1月21日，列车员赵欣工作间隙擦拭额头的灰尘。 新华社记者 陈斌 摄

1月21日，列车员赵欣在7504/3次列车车厢内进行整理工作。 新华社记者 陈斌 摄

1月21日，列车员赵欣在7504/3次列车车门处检票引导旅客上车。新华社记者 陈斌 摄

1月21日，列车员赵欣在7504/3次列车上烧锅炉。新华社记者 陈斌 摄