自驾出行先系对安全带，选好儿童安全座椅
标签：健康 | 来源：中国妇女报 | 作者：耿兴敏
编者按
带着孩子外出旅行是现在很多家庭休闲度假的首选，特别是一些年轻父母，往往会选择自驾出行。然而孩子的出行安全仍是不容忽视的老生常谈。在我国，道路交通伤害是1~14岁未成年人的第二大死因，每年有近2.2万名0~17岁儿童因儿童道路交通伤害致死/致伤，即每小时约3名儿童因道路交通伤害死亡或受伤。然而，在儿童安全座椅和安全带的使用上，很多家长存在误区，这也是导致儿童乘车伤害的直接因素。
专家指出，正确使用儿童约束装置可将婴儿死亡率降低70%，儿童死亡率降低54%~80%。孩子什么时候可以不再使用安全座椅？怎样使用安全带才不会对孩子造成伤害？对于这些许多家长还一知半解的问题，本期我们特别采访了儿童医院急诊科主任等相关专家，请专家们给出了详细的解答和具体指导。希望每个家庭都能在带着孩子出行过程中，绷紧安全这根弦。
■ 中国妇女报·中国妇女网记者 耿兴敏
“做好安全防范措施，提高安全意识。”这话尽管是老生常谈，却还是要安全第一。“如今一到节假日，带着孩子自驾出游是不少家庭的休闲方式。很多家长憋足了劲想弥补一下平时工作忙不能多陪孩子的内疚感。但很多家庭却忽略了一点：对于身高不足145cm的儿童来说，儿童安全座椅是保证孩子出行安全必要设施，您的车上安装了吗？在此专家提醒您：系对安全带，选好儿童座椅，再出发。
热播剧里儿童安全带系不对，引发疾控中心专家的担忧
近年热播的电视剧《我的前半生》着实吸引了不少观众，但中国疾控中心慢病中心伤害防控室主任段蕾蕾每次看这部电视剧都会很揪心，这是为啥？
“每次罗子君带孩子开车出去，倒是都给孩子系上安全带，但是你知道吗？让我揪心的正是这一点。和罗子君一样，虽然很多家长有意识地给孩子系上安全带，但是，关键的关键，是系的位置不正确，这起了一个非常不好的示范效果。”
段蕾蕾强调，“每次罗子君给孩子系上安全带的位置都不对，一旦发生交通事故，反而会造成适得其反的严重后果。”
近日，在“儿童乘车安全媒体研讨会”上，来自不同领域的专家和学者也从各自角度介绍了重视儿童道路安全问题，特别是儿童乘员安全和使用安全座椅的必要性。世界卫生组织驻华代表处疾病控制协调员施南表示，如果能够采取并贯彻落实适当的措施，道路交通伤害的致伤致死事件是可以避免的。
道路交通伤害已成我国1～14岁孩子的第二大死因
根据相关统计，2018年我国共发生涉及学龄阶段儿童伤亡的交通事故2万多起，导致2200多名儿童死亡。近日，据世界卫生组织的数据，道路交通伤害如今是全球5~14岁儿童第一大杀手。另据中国疾控中心统计，道路交通伤害是我国1~14岁未成年人的第二大死因。
《中国青少年儿童伤害现状回顾报告》中显示，1岁以下婴儿首位伤害死因是机械窒息；1~14岁儿童首位伤害死因是溺水；而15~19岁青少年首位伤害死因，是道路交通伤害。在中国，每年有近2.2万名0~17岁儿童因RTI（儿童道路伤害）致死/致伤，即每小时约3名儿童因道路交通伤害死亡或受伤。
儿童安全座椅是保护孩子免于致命伤害的最后一道防线
根据世界卫生组织的数据，在碰撞发生时，儿童安全座椅是保护孩子免于受到致命伤害的最后一道防线。大量的研究和实践也表明，正确使用儿童约束装置可将婴儿死亡率降低70%，儿童死亡率降低54%~80%。
可是，家长在使用儿童安全座椅方面仍存在一些认知盲区和误区。他们往往对儿童使用安全座椅会发出以下疑问：1.乘车时抱住孩子就可以保护孩子安全了？2.在城里开车速度很慢，是不是就可不用安全座椅?尤其是一些家长认为，平时只开车去很近的地方，就没这个必要了吧？在专业人士看来，这些认知误区显然是存在着危险隐患。
安全带给孩子系对了吗？安全座椅和头盔给孩子用上了吗？
北京儿童医院急诊科主任王荃介绍，北京儿童医院曾对两年中接诊的126例因创伤性颅脑损伤（TBI）需急诊留观或住院患儿的分析发现，前两位致伤因素为坠落/摔伤（65例，51.6%）和RTI（54例，42.9%）。王荃表示，儿童道路交通伤害目前存在的问题主要表现如下：
1.不使用儿童安全座椅、安全带或头盔等安全设施。比如，54例因RTI致TBI患儿中，车内乘客无1例使用安全座椅/安全带；摩托车/自行车/电动车乘客无1例佩戴安全头盔。
2.12岁以下儿童坐副驾驶。
3.家长监护不当、安全教育不足。
4.相关法律法规不完善。
那么，家长该如何预防儿童道路伤害？专家指出：
一要加强儿童监护。比如加强儿童安全教育，提高危险识别能力和儿童的醒目性。家长选择孩子衣服时，尽量让儿童穿着白色、颜色鲜艳的衣服或反光服行走，这样可提高周围人的关注度。
二要在骑行中让儿童佩戴头盔，在机动车行驶中使用儿童安全座椅和安全带。型号合适的汽车儿童安全座椅可降低54%—80%低龄儿童的死亡危险。140cm以下的儿童不能坐副驾驶位置。
现在很多家长都有一个误区，认为孩子个子长高了，可以不用儿童座椅了。但专家指出，只要孩子身高没有达到145cm，就还要坚持使用儿童安全座椅。因为安全带只有对身高超过145cm的人才能提供正确保护，不当使用安全带可能会导致孩子的脊柱和腹部受伤。
其实孩子什么时候可以使用成人的安全带，还是有很明确的参考标准。一般来讲只要基本上满足以下四个条件，孩子就可以使用成人安全带了：1.儿童的后背能够紧靠在汽车座椅靠背上。2.儿童的膝盖能够沿着汽车座椅的边缘自然弯曲。3.儿童的双脚能平放在汽车底板上。4.在整个行程中，儿童都能坐直身体，保持上面3个姿态。满足了以上4个条件，汽车上的三点式安全带就可以固定在儿童身体最坚固的部分，从而保障儿童的安全。
专家特别提醒，儿童在使用汽车安全带时还要注意一些问题，这些也是不正确使用安全带的几种最典型的错误：
错误1：安全带腿带贴身横跨儿童的胃部，安全带肩带太靠近儿童颈部和面部。这种情况下，安全带都贴在儿童身体柔软的部位，而不是最坚硬的部位比如大腿髋部和肩部，一旦发生碰撞，安全带可能对儿童的身体内部造成严重伤害。同时，这也说明了这个儿童还不适合使用汽车安全带，必须使用增高垫来约束。
错误2：汽车安全带的肩带没有从肩部穿过，而是从儿童腋下或背后穿过。这种情况下，安全带肩带完全失去了保护作用，发生前向碰撞时，只有腿带能拉住使用者的身体，很可能引发安全带综合征。
错误3：两人或多人共用一条安全带。儿童为表示友好和亲密，有时会两人或多人共用一根安全带，这是非常危险的，安全带的设计就是为单人使用的，两人或多人使用，会使设计时考虑的拉力、角度、接触部位等安全因素完全失效，失去了基本的保护作用。
正确使用儿童安全座椅、正确系安全带，这些看似不大的事儿，却时刻关系到儿童的出行安全。目前，全球105个国家已立法要求儿童系安全带，53个国家要求使用儿童安全座椅，44个国家要求骑行佩戴头盔。
在中国疾控中心慢病中心伤害防控与心理健康室副研究员耳玉亮看来，上海和深圳两座城市在开展道路安全特别是使用儿童安全座椅相关立法和推广方面的经验值得借鉴，他呼吁政府通过立法和宣传提升民众道路安全意识。
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车载儿童座椅装在哪里最安全
对于车载儿童座椅安装在哪里，如何安装才最安全，其实并不是每个人都知晓的。有的人把它安在了前面的副驾驶，也有人把它安到了后座上。哪种方法正确？听一听权威的分析。
对于儿童安全座椅的放置有关部门专门做过这样一组调查统计：
危险系数最高的是副驾驶，它的指数达到101%，司机的位置在100%，副驾驶后面74.2%，主驾驶后面73.4%，而车中危险系数最低的一个位置则是后座的中间62.2%。
对于这些位置的安装，专业分析是这样的：
副驾驶：这个位置是车中一个比较特殊的位置，因为这个座椅有安全气囊，要是有危险发生，那么等到气囊弹出之后，可是会震到宝贝的头；还有一些家长为了上车之后和宝贝们互动，所以眼睛总是时时的盯着宝贝。
后座中间：这个位置虽然相对安全，但这个位置因为和后座的安全带插口有一定的关系，所以座椅不适合安到这里；更重要的是它的前面没有遮挡物，要是有什么紧急情况宝贝会在第一时间冲到玻璃上。
主驾驶的后方：这个位置相对来说则是比较安全的，首先这个位置有前方座椅的缓冲，缺点是它在主驾驶的后方，要是我们把车停到路边的话，那么就有潜在的危险。
副驾驶的后方：这是个不错的位置，首先它能够让司机在开车的时候观察到宝贝的所有情况，而且当我们把卡扣打开之后宝贝在下车之后也十分的安全，所以综合来看，这个位置是最适合安儿童座椅的地方。
选择安全座椅要根据孩子的年龄
儿童安全座椅按照儿童年龄阶段来分，可以分为婴儿型，幼儿型和学童型3种座椅类型，婴儿型适用于0～1周岁还不会坐的婴儿使用，幼儿型座椅适用于1～4周岁的幼儿使用，学童型座椅适用于4～12岁的学童使用。
选购的儿童座椅应该与汽车座椅相匹配，通常在儿童安全座椅上有与之对应的车型列表，可对照选择，买座椅时最好驱车前往，当场进行试安装。
3岁以下的幼儿选择后向式座椅，从而能有效的保护儿童的脊骨；3岁以上的儿童由于身体较大且好动，应该具有较大的活动空间，所以应选择前向式且后背可调的儿童座椅。
也可参照儿童的体形进行选择，要选择与儿童体形相当的座椅，以保证儿童乘坐舒适。
宝宝安全座椅在安装时要注意以下几点：
1.要确定该产品符合UN/ECE16号标准或其他同等标准的三点式或卷缩式汽车安全带。
2.不要对座椅做任何修改或添加部件,未载儿童时，也必须将儿童安全座椅用汽车安全带固定好。
3.安装必须在后座，并且提篮式的安全座椅还要面向后安装。
（常实）
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- 编辑： 2019-10-16
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